Aya rébuan harnesses wiring otomotif.Sababaraha kandaraan modern ngandung ampir 40 harnesses kawat béda, saloba 700 panyambungna sarta leuwih ti 3.000 kawat.Wiring harnesses dijieun pikeun kandaraan beurat-tugas jeung parabot dipaké dina konstruksi, tatanén, sarta lingkungan kaluar-jalan séjén merlukeun parobahan tambahan.
Salian ngajaga beurat, biaya, sareng rohangan bari ngalayanan sajumlah komponén bantu, pabrik kawat abah pikeun aplikasi tugas beurat nyanghareupan tantangan anu unik.Kandaraan tugas beurat ngalaman setrés sareng galur anu langkung ageung tibatan kendaraan konsumen, sareng peryogi kabel sareng panyambungna ultra-awét.Peraturan di Amérika Serikat sareng di sakumna dunya terus robih.Salaku data- jeung aplikasi sinyal-disetir jadi leuwih umum, kawat ipis maranéhanana - bari mangpaatna pikeun tabungan beurat - nampilkeun tantangan dina hal durability.
Tangtangan pangbadagna: Kasadiaan komponén
Teu anéh, kasadiaan produk mangrupikeun masalah pangbadagna anu disanghareupan ku produsén abah ayeuna.Sapertos seueur industri anu sanés, pabrik abah kawat nuju ngarambat sareng kakurangan anu aya hubunganana sareng pandémik sareng bottlenecks transportasi, ogé kateupastian tina kajadian dunya.
Kasadiaan panyambungna parantos ngagampangkeun ti mimiti pandémik, tapi masih dina kaayaan galur.Produsén panyambungna ngalaman masalah pikeun kéngingkeun résin sareng bahan sanés anu diperyogikeun ti Asia.Ayeuna aya kahariwang ngeunaan harga nikel, anu tiasa ngirangan pasokan terminal, relay sareng komponén sanésna.
Ngaronjat panarimaan sarimbag konektor.
Hiji hal anu mantuan revolusi konektor nyaéta ditampa gancangan tina alternatif konektor nungtut.Contona, konektor tipe DEUTSCH umum sareng konektor A-seri Amphenol tiasa ditukeurkeun sareng sapinuhna cocog sareng produk standar industri anu sami.
Sanajan equivalents kabuktian geus sabudeureun pikeun sawatara waktu, konsumén umumna horéam ngagunakeun alternatif.Tapi, pandémik sareng kateupastian politik internasional bakal mangaruhan pasokan sababaraha panyambungna, ku kituna ngagancangkeun ngagantian.
Salian kasusah téknis konci konektor, di sisi anu sanésna, réliabilitas produk henteu tiasa dipaliré, kalebet desain réliabilitas, évaluasi sareng uji produk.Sababaraha kali jalma anu nyawalakeun naha kualitas penting atawa reliabilitas penting dina produk konektor, sarta sababaraha urang mikir yén produk konektor kualitas alus ngagambarkeun reliabiliti tinggi konektor.Pandangan ieu salah.Alesan naha jalma gaduh pandangan ieu nyaeta aranjeunna kakurangan pamahaman sakabéh jeung pamahaman konektor.Nyatana, 90% tina syarat téknis panyambungna sami atanapi sami.Divisi téknis produk konektor nyaéta ngawasaan téknologi konektor.sarana éféktif.
Lahirna produk konektor anyar merlukeun dua jenis téknologi: téhnologi desain jeung téhnologi manufaktur, dimana téhnologi manufaktur teu husus pikeun konektor, tapi bagian tina sagala téhnologi manufaktur diperlukeun pikeun manufaktur konektor.Kaahlian sareng téknologi panyambungna sorangan bakal diterapkeun dina desain panyambungna, ku kituna ngawasaan kaahlian panyambungna mangrupikeun kaahlian anu kedah aya pikeun insinyur desain.Panyambung kendaraan énergi anyar, panyambung transit rel, panyambung aeroangkasa, jsb anu biasa urang tingali dibagi tina sudut pandang pasar.
Di sisi anu sanés, tina sudut pandang téknis, panyambungna kedah dibagi jadi dua kategori: panyambung kakuatan anu ngirimkeun arus tinggi sareng tegangan tinggi sareng panyambungna sinyal anu ngirimkeun tegangan rendah sareng tegangan rendah;ti tujuan desain, konektor bisa dibagi kana desain fungsional.jeung desain reliabilitas.Ku alatan éta, division teknis lumrah of panyambungna mangrupa sarana éféktif pikeun master téhnologi konektor.Hukum dasar téknologi panyambungna tiasa diurutkeun sareng dikuasai dina waktos anu pondok, tapi desain réliabilitas kedah investasi langkung énergi dina panalungtikan sareng perbaikan.
waktos pos: Sep-30-2022